随着城市交通发展迭代升级以及轨道交通网络日益完善，地铁因其自身集约便捷、高效准时的优势，成为不少群众出行的选择，更衍生出“地铁+公交”、“地铁+小汽车”、“地铁+自行车”、“地铁+步行”等多种“地铁+”全程出行方案。目前，即墨区已建成地铁11号线，7号线也在加紧推进中，各地铁站普遍存在着停车难现象，从家到地铁车站的“最后一公里”，成为亟待解决的问题。 

建议：

一是分类推进停车服务建设。建议由城建部门、交通部门牵头，对全区地铁线路站点进行梳理，因地制宜推进停车配套服务建设。对于城郊结合处、郊区等土地资源相对充足区域站点，建设引进“P+R”换乘停车场。对于城区用地紧张地段站点，统筹闲置土地资源、周边企事业等单位对外开放停车场资源，划定部分共享车位，满足乘客“停车进站、全程无忧”出行需求。

二是做好各类换乘服务保障。建议由交通部门、地铁运营公司牵头，为乘客进出站换乘提供“一站式”管家服务。配套自行车、电动车存放处或建设集约型立体车库，与共享单车网点布局相结合，鼓励乘客绿色、低碳出行。

三是特色集约挖掘停车资源。建议由自然资源和规划行政主管部门牵头，结合地铁线路布局，前瞻性规划公共停车场建设用地，提前预留建设用地指标。充分利用地铁站周边绿地、广场、商厦、池塘等资源，见缝插针式建设智能立体车库、特色水下观景停车场，同步配套车辆洗护、维修等服务，进一步增强乘客智能停车服务的观感体验。