《即墨区城区声环境功能区划》即政办发〔2021〕55号（简称《区划》）自2021年12月22日起执行，对规范全区声环境管理、促进声环境质量的改善起到引导作用。为进一步明确管理要求，现对《区划》解释说明如下：

一、“交通干线边界线”是指：城市交通干线中各级市政道路与人行道的交界线，无人行道的高架道路地面投影边界，各级公路的边界线，铁路交通用地边界线，城市轨道交通用地边界线，内河航道的河堤护栏或堤外坡角。

二、4类声环境功能区包含4a、4b类声环境功能区，其中2011年1月1日起环境影响评价文件通过审批的新建铁路（含新开廊道的增建铁路）干线建设项目两侧区域及主要附属站、场、码头（港口）、服务区执行4b类声环境功能区，其余交通干线两侧区域以及主要附属站、场、码头（港口）、服务区执行4a类声环境功能区。

相邻区域为1类声功能区，距离为55m。

相邻区域为2类声功能区，距离为40m。

相邻区域为3类声功能区，距离为25m。

三、当临街建筑高于三层楼房以上（含三层）时，临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域为4a类声环境功能区。

四、对于4a类声环境功能区与4b类声环境功能区有重叠的部分，划分为4b类声环境功能区。

五、交通干线建设规划未实施前应按照当前声环境功能区类别管理，规划实施后实时调整为4类声环境功能区。

六、对于功能区划工作中未涉及到的乡镇、村庄等区域，依据《声环境质量标准》（GB3096-2008）的相关规定执行，位于乡村的康复疗养区执行0类声环境功能区要求；村庄原则上执行1类声环境功能区要求，工业活动较多的村庄以及有交通干线经过的村庄（指执行4类声环境功能区要求以外的地区）可局部或全部执行2类声环境功能区要求；集镇执行2类声环境功能区要求；独立于村庄、集镇之外的工业、仓储集中区执行3类声环境功能区要求；位于交通干线两侧一定距离（参考GB/T15190第8.3条规定）内的噪声敏感建筑物执行4类声环境功能区要求。

七、位于3类声环境功能区中的生活小区，原则上适用２类声环境功能区环境噪声限值。

                        青岛市生态环境局即墨分局

                               2023年5月17日