随着我区城市建设步伐的推进，城区交通流量不断增加，交通状况面临越来越大的压力。目前，城区经常出现堵塞的情况，特别一些重要时间节点或受不良天气影响，部分交通节点严重不畅，其原因是多方面的，包括道路规划建设难以跟上现代交通发展的需要，但是其中一个重要原因，是原有的交通流量分配控制不科学不合理。而在有些地区，该类现象完全可以通过规划实施智能交通系统得以解决或缓解。 对此，我们建议加快城市智慧交通建设。

 一是要规划先行，优化基础路网建设。 利用交通大数据分析，针对宽马路、大街区的行车流量、方向特点，建议推进潮汐车道落实，提升路网密度和道路面积使用率。针对增加道路供给过程中一度重视尺度而忽视密度，形成了大尺度、稀疏路网的建设模式，建议综合运用绿波交通、单向交通等交通组织手段，提升路网布局与交通组织之间的相互协调。 

二是要公交优先，提升智能服务水平。 将信息通信控制、卫星定位、计算机网络等技术科学集成，应用于整个公共交通系统，根据实时的交通数据，提供动态信息，实现公交车辆智能化调度，提高公交服务水平；建设和完善APP软件，解决实时资讯不及时、不到位等问题，让公共交通APP真正发挥引导和服务市民乘车出行的作用。 

三是要整合资源，建好综合数据平台。 建设“互联网+”综合信息中心。以云计算、大数据分析技术为支撑，建设专业数据中心，集成交通相关信息资源，比如交通事件信息、大型活动交通管制信息、智能停车位信息、交通事故信息、电子警察、卡口流量数据、出租车、车载导航、行车记录仪等数据，通过互联网数据和交管数据的整合，进行大数据的挖掘，运用统计、预测、分析等数据挖掘等技术，开发交通经济运营指标统计分析、预测系统，通行仿真系统、辅助决策系统，形成更加准确和实时的路况，为给用户实现最优的规避拥堵通行服务。 四是要加快建设，实现交通信号智能化。 加快智能交通信号控制系统建设，进行实时自适应优化控制。对交通干线上、交通密集区域内或重点路段信号灯控制器进行改造，根据区域内每天不同时段内的不同的交通流量特征，让智能交通信号控制机执行不同的控制方案；对城市主干道实施绿波段控制，增强通行能力；在红绿灯信号的调配中，要充分利用大数据分析，准确把握车流和人流量，根据不同的时段、流量、流向，进行智能化调配，提高城市道路的通行能力；加强城市停车引导，在城市主干道上、重要街口、道路节点和停车场周边设置引导屏，提供停车场位置、动态车位、行车方向及道路通行状况等详细信息通过电子诱导屏和交通APP实现科学停车。